| 來源: 騰訊網(wǎng) 作者: 樂山服裝廠 | 分享： | 時間:2011-10-19 09:07 |
由樂山服裝廠了解：異形天橋?qū)埣踩?、老人諸多不便。
成都新建第三批人行天橋中，有一座天橋因連接南大街、紅照壁和金盾路3個路口而呈“H+Y”形，因此有“最復雜”天橋之稱。該天橋啟用已有1個多月時間，但近日有市民致電本報說，這條路走起來 “很糾結(jié)”，原因是在這座新建天橋的路口無法直行過街，殘疾人和老人繞行有點麻煩。
糾結(jié)
新建天橋的路口無法直行過街，殘疾人和老人繞行有點麻煩
理解
天橋應該修，不修的話，車輛行駛緩慢
釋疑
新建天橋首先考慮的是安全，特殊人群出行，需要探索新辦法
市民反映 走新橋有點“糾結(jié)”
南大街、紅照壁和金盾路3個路口的這座天橋從修建之初便備受關注。該人行天橋連接了上南大街、紅照壁、金盾路3條主干道，光接地臺階就有6處，其中主橋長度更是成都已建天橋之最。“雖然橋修通了，但我們覺得殘疾人和老人的行動不便！”市民李先生直言對天橋的看法：天橋橫跨3個路口后，一些想過街卻身體不便的市民，必須得從原地繞行，而且回到原地還要再迂回，“這真是史上最糾結(jié)的路線啊。”
這座天橋是如何讓人糾結(jié)？李先生舉例說，騎車從陜西街方向直行到金盾路口時，無法直行過街，只能右轉(zhuǎn)往紅照壁方向，到了紅照壁長富花園路口，再騎到老南門大橋處，才能過街，過街后也無法回到“遙遠”的陜西街那邊，只能一路右轉(zhuǎn)騎到人民南路一段，這個時候離目的地有點遠了。他說，自己家附近有位80多歲老人，腿腳不方便，喜歡坐著輪椅逛街，但輪椅上橋不方便，給老人出行帶來煩惱。
記者調(diào)查 不少市民推車上橋
就市民反映的情況，記者昨日前往體驗。這座呈“H+Y”形的新建天橋，其中“H”形的人行天橋連接了金盾路。另外，天橋沿金盾路南側(cè)跨過上南大街，最后在上南大街落地，而上南大街天橋的橋形呈現(xiàn)出一個“Y”字形。天橋下的路面順暢，車輛疾馳，橋上人來人往，不少市民手推著自行車和電瓶車上上下下。
就李先生所稱的“繞道”一說，記者以金盾路為起點，前往紅照壁，整個行程耗時10分鐘左右。“如果是殘疾人或者推車的老人就更惱火了！”家住陜西街的杜先生說，父親一直靠拐杖和輪椅出門，好幾次走到金盾路，想到對面的上南大街吃碗蘭州拉面，但因上橋不便，只好作罷。
有人建議 可否修直達電梯
陜西街口的“人”字形天橋與這座最復雜天橋為鄰，今年國慶節(jié)正式開放。記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，市民對這座天橋也存“抱怨”。該天橋位于金盾路、文翁路以及陜西街路口，呈三角交叉。原來，騎車人從圖書館直行到金盾路口時，無法直行過街，只能右轉(zhuǎn)往紅照壁方向走近1公里，到了紅照壁又是只能右轉(zhuǎn)，再騎到老南門大橋處，才能過街。
杜先生說，天橋應該修，不修的話，車輛行駛緩慢。但是修了天橋后，殘疾人、老年人難上天橋。他建議，能否在天橋的兩端設直達電梯（一上一下），只準老年人、殘疾人、騎車人乘坐。每座天橋配兩名勸導員，橋兩端各一名監(jiān)督乘坐情況。在成都的某網(wǎng)絡人氣論壇上，關于這兩座天橋的討論也非常多，網(wǎng)友也希望相關部門能給出解決辦法，或者在規(guī)劃之初多做考慮。
專家釋疑
安全第一 需要市民適應
成都市重大辦表示，金盾路與文翁路交會處交通情況復雜，人流、車流壓力一直很大，這是天橋選點于此的最主要原因。成都市政工程設計院院長鐘強文說，隨著城市發(fā)展變化，新建天橋異形也越來越多，而不再是以前的一根“直線”。不過隨著城市發(fā)展而出現(xiàn)的新問題，也需要新的解決辦法。
對于就市民反映的新建天橋通行中的問題，鐘強文說，新建天橋首先考慮的是安全，人車分離是最安全的方式。在城市發(fā)展過程中，殘疾人及一些老年人出行方式已出現(xiàn)改變，但在方便與安全兩者間有個取舍問題。在目前城市空間很擁擠的情況下，在交通構架體系建設中，主要是優(yōu)先考慮絕大部分人的出行，因此市民在出行過程中需要適應。而如今面臨的特殊人群出行問題，需要探索新的辦法。
鐘強文建議，其實在交通出行中，對待殘疾人和老人應該有更靈活的處理方式，比如路口的交警是否可以為這些需要幫助的人開“綠燈”而不需繞道，或者有專人攙扶過街等。“隨著第四批人行天橋即將開建，成都還會出現(xiàn)更多的異形天橋。”鐘強文說，這也是為市民提供方便。
天府早報記者李慶攝影方煒
同步播報
成都將新建44座人行天橋
隨著第三批21座人行天橋陸續(xù)投入使用，成都新一批人行天橋建設即將拉開序幕。其中包括中心城區(qū)第四批共29座人行天橋和三環(huán)路沿線15座人行天橋。
城區(qū)29座人行天橋，由成都市城建資金統(tǒng)籌安排2.5億元，各座天橋總跨度從30米-280米不等，主橋?qū)?/span>4.5米，全部設有人行步梯和非機動車坡道。目前已經(jīng)確定的點位為一環(huán)路12座、二環(huán)路8座、羊西線3座和蜀都大道6座，具體點位還在繼續(xù)優(yōu)化中，還有一部分沒有最后確定。計劃開工時間為今年11月，工期為500天。
此外，三環(huán)路沿線的15座人行天橋建設項目已經(jīng)通過成都市發(fā)改委的立項審批，總投資約2億元，年內(nèi)將陸續(xù)開工，力爭早日完成。目前已確定的點位包括三環(huán)路南一段海桐路、海棠西路、南三段三色路、天和路、南五段美洲花園、西二段順和路、果堰路、西三段萬壽路口、西五段茶店子客運站旁、北四段藍光富麗花城、北四段熊貓大道等。
希望成都交通多多改善這個問題。也希望人人都健健康康的，成都天氣轉(zhuǎn)涼，請注意多添加衣服以防感冒。
